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媒体评论指出，医药行业难以形成充分市场竞争的特殊性，决定了必要的监管与干预不可或缺。在药品供应改革之前，我国对药品实行包括定价与供应渠道的管控，抑制了行业垄断的基因，也抑制了行业活力，随着医药行业市场全面放开，无序逐利的弊端显现出来。常用药价格大涨的根源在此。

个股方面，兰石重装成为本轮基建行情领涨龙头，近期股价“7天6板”，累计涨幅超过80%。华阳国际、耀皮玻璃等10日以来累计涨幅超过20%。多路资金抢筹基建板块作为领涨龙头，兰石重装的连续涨停离不开游资推动。6月13日，交易所披露的兰石重装单日龙虎榜中，中信证券上海分公司高居买一，买入额高达5064万元，占当日成交总额的6.66%。

报道称，在中国和美国一决胜负之时，欧洲也有可能享受到一些短期利益。例如，如果中国提高了波音客机的关税，那么波音的欧洲竞争对手——空客（Airbus）便可以从中得利。但其积极影响恐怕并不会大于风险。多年以来，欧洲企业在美国的投资远超于在中国的投资。但中国越来越成为交易发生之地。德国与中国的贸易总额，出口和进口加一起已经超过了它与美国的总量。中国也是欧洲最大汽车制造商大众汽车（Volkswagen）等公司最大的单一市场。中国还是越来越多的德国企业进行投资的国家。

报道认为，欧洲的当务之急是解决自己与特朗普的贸易争端。欧洲贸易专员塞西莉亚·马姆斯特罗姆正在与美国商务部长威尔伯·罗斯谈判，争取得到对进口钢铝关税的永久豁免。关税的临时豁免将于5月1日到期。马姆斯特罗姆和其他欧洲领导人也明确表达了对他们所认为的特朗普一项行动的不满，即他在破坏世界贸易组织作为贸易冲突仲裁者的角色。他们可能会认为中国是在维护WTO努力上的一个潜在盟友，中国也是该组织的成员之一。

期货市场给了市场经济的前进的动力，是市场经济的急先锋。责任编辑：吴化章印度陆军装甲部队目前的主力是引进自俄罗斯的T-90S主战坦克，这种改良自T-72BU的坦克对于一些追求性价比的国家来说是不二选择，但是其毕竟还处于三代车中的低端产品，其2A46型125毫米“传家宝”早已经无力击穿如今世界主力坦克的正面装甲，1200马力的发动机同样落后于主流的1500马力发动机。不过在求购更加强大的坦克无门的情况下（德国美国货嫌贵，俄制T-14又不出口）还想拥有碾压对面巴铁的实力，印度只能将目光投向了国产的“鸡肋”：“阿琼”主战坦克。

这对目前因疫情而处于水深火热的民航企业来说，可以说是雪中送炭。整个2018年，航空公司缴纳民航发展基金120亿左右，2019年缴纳100亿左右。不过，多家航空公司对记者指出，对于目前每天至少上千万的亏损来说，免除民航发展基金只是杯水车薪，目前的问题主要是要保证现金流维持正常运营，毕竟飞机即使停飞，飞机租金也要照常交，员工工资和机场停场费也要照常付。