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在这样的架构下，内部很难形成合力，而且话语权就掌控在当时还在赚钱的Windows业务手里，战略重心也一直围绕着Windows转。在纳德拉接手后的两年，几轮裁员之后，裁掉了两万多人，进行了组织架构的调整与精简，将硬件业务并入 Windows 部门，将手机、乃至整个Windows 边缘化，赶走了包括埃洛普在内的全部前诺基亚高管。

（三）支持深化供给侧结构性改革。加大“破、立、降”力度，以创新引领实体经济发展，加强对制造业、民营企业和中小企业等的支持，增强市场主体活力，培育增长新动力。一是支持制造业高质量发展。开展首台（套）重大技术装备和新材料首批次保险补偿机制试点等。二是推动提升科技创新能力。保障公共科技活动，持续加大对基础研究的支持。进一步扩大科研单位和中央高校用款自主权，精简报表和过程检查。三是促进新动能成长壮大。支持100个国家级、省级实体经济开发区打造中小企业“双创”特色载体。完善科技企业孵化器、大学科技园和众创空间税收政策，创业投资企业和天使投资个人税收优惠政策推广至全国。充分发挥国家新兴产业创业投资引导基金作用，支持早中期、初创期创新型企业发展。四是加强对民营企业和小微企业融资的支持。综合运用融资增信、以奖代补、税收优惠等方式，鼓励金融机构增加对企业的融资。成立国家融资担保基金，带动授信超过2700亿元。用足用好普惠金融专项资金，对约1000亿元的涉农贷款增量给予奖励。启动实施小微企业融资担保降费奖补政策，降低小微企业融资成本。五是巩固“三去一降一补”成果。继续支持钢铁煤炭行业化解过剩产能，提前两年完成“十三五”去产能目标任务，中央财政拨付奖补资金累计支持分流安置职工约120万人。推进解决国有企业历史遗留问题，支持中央企业处置“僵尸企业”和治理特困企业工作。加大重点领域补短板力度，规范有序推进政府和社会资本合作，民营企业参与率稳步提高。

“不要神化特斯拉”被亏损魔咒缠绕多年的特斯拉，来中国的目的非常明确——赚钱。过去短短一年多，特斯拉的价格就像是坐上了过山车，反复波动，针对中国市场进行了连续数次官方调价。这也一度被认为是马斯克为国产化做准备，对中国市场的一场测试。价格是国内消费者最敏感的话题之一。将价格下探的Model 3作为主力车型，决定了特斯拉无法像过去那样，拥有大量不计成本为其科技感疯狂买单的车主。虽然Model 3是特斯拉利润率最低的车型，但是国产规模化生产带给它的让步空间，仍然让许多人期待。

2018年，中央基建投资支出5376亿元，其中，中央本级支出1267.33亿元，对地方转移支付4108.67亿元，主要用于“三农”建设、重大基础设施、创新驱动和结构调整、保障性安居工程、社会事业和社会治理、节能环保与生态建设等方面，投资效益进一步提高，为优化供给结构、加大基础设施领域补短板力度、稳住有效投资发挥了积极作用。实际执行中，中央基建投资部分中央本级项目与预算偏差较大，主要是按照党中央、国务院部署，加大对北京大兴国际机场、川藏铁路拉萨至林芝段供电工程等重点项目的支持力度。

“南站整治的效果十分明显，今后还要继续完善。人海战术难以持续，需要理顺机制，加强技防，统筹解决，提升群众满意度。”辛国斌说。第七督察组：纾解民怨，督办棚户区改造纾解民怨，是大督查工作的一个重要目的。第七督查组近期在吉林长春的一项工作就做到了这一点。

特斯拉中国则发布多轮招聘公告，9月26日还在上海举办专场招聘会，招聘职位涵盖从车身结构工程师到物流和安保的各个岗位。马斯克偶尔也在社交媒体上招兵买马，要在中国“组建一支重要的工程师团队”。没有人真的能松一口气。无论是国内的新造车企业，正在向新能源转型的自主品牌，还是观望已久的新能源预备车主，都将目光聚焦在了即将闯入山海关的“钢铁侠”身上。